运驰（TT50）自卸车驾乘舒适性。车身宽2140mm，较其它厂家同类产品宽115mm，空间大、卧铺宽，驾乘舒适。半环绕，流线型，欧式风格工作台，大方美观。双扭力杆设计，可调节式方向盘，先进的离合助力系统，驾乘更轻松。

1.驾乘舒适性。车身宽2140mm，较其它厂家同类产品宽115mm，空间大、卧铺宽，驾乘舒适。半环绕，流线型，欧式风格工作台，大方美观。双扭力杆设计，可调节式方向盘，先进的离合助力系统，驾乘更轻松。

2.超强承载力。采用3.6T前桥，10T后桥，加粗型螺栓，承载更多。双层直通式大梁，大梁副高250mm，重压不变形。采用国内知名的“佳恒”油缸，支座大，行程长，举升更有力。货箱底板采用四纵梁设计，纵梁与横梁间用三角筋加固，经久耐用。

3.超凡通过性。采用153缩短桥，整车外扩尺寸较中卡缩短近20公分，针对山区公路及公路限款措施，具有超凡通过性。

4.可靠的安全性。动力转向、排气制动、四回路保护阀，断气刹，操纵舒适，驾乘安全。

5.强劲动力、经济省油。装备广西玉柴集团与德国FEV技术有限公司联合开发的玉柴4D、4E系列发动机，具有可靠性高、排放低、省油、经济、噪声低，动力强劲，满足工程车的动力需求。

匹配万里扬六档带副变（后置）变速箱，爬坡能力强，适合山区作业。也可根据路况不同选装陕齿小八档变速箱。

路面机械网友在2016年11月对大运 运驰（TT50） 自卸车进行了评价，表示大运运驰（TT50）优点是外观还可以，缺点是刹车差到极点，他对这款设备的建议是要买车的多多考虑，最后一句话总结是外观还可以。

来自甘肃兰州市地区的路面机械网友在2015年08月对大运 运驰（TT50） 自卸车进行了评价，表示大运运驰（TT50）优点是车好看力量大，缺点是零配件特别容易坏 我家刚买的新车不到两月,增压器换两三个了，他对这款设备的建议是多添点钱,买个质量好点的,东风不错!，最后一句话总结是不行!不行!不行!!!。